2009/02/28(大安)〜

(海専用艇尾繋留型フロート・スプリング・リーシュ・コード)
在庫 艇長6m以下用 赤 5本  青 5本   黄 5本
 (全体は黒色です。フットストラップ、フロート、コード端部カバーの一部に使われている色が赤、青、黄です。)
艇長6m以上については、受注作成いたします。同額ですが、お時間をいただきます。


一部商品とイメージに異なる所があります。特にフット・ストラップ部はがしの部分です。
詳細は後ほどアップする写真でご確認ください。

メンテナンス情報


  テイル・リーシュ・コードは、引っかかるなどの使用上危険が予想される事がなく、
安全が確認・確保できる海でのみ御使用ください。
また、テイル・リーシュ・コードを利用し、艇と繋がっていることにより
安全の確保に困難を感じた時は、速やかにフット・ストラップやスナップを外し、
安全を確保してください。

  特に川など流れのあるところでリーシュ・コードが何かに引っかかった場合、
大変危険な状況に陥る可能性があります。絶対に御使用しないで下さい。
テイル・リーシュ・コードは身の安全を確保できない洋上で、生存確率を増やす為に
艇を流さない用途に使われるもので、艇を無くさない為のものではありません。
川などでは、リーシュ・コードは必要ないと思われますし、かえって危険だと思われます。

川などでは、艇はとりあえず流し、速やかに岸に上がり、身の安全を確保することをお勧めいたします。
艇は回収の準備を整えれば、安全に回収できると思われます。


結束は2重金属リングで行っています。
従って、荷重5kg重以下でも抜けることがあります。
これは、あまり強く引かれたときには抜けたほうが安全ではないかという考えにもとづきます。
しかし、あくまで抜けては困るという考えへの対応策を現在考案中です。


 FLP Lab は 2段再乗艇法を提案致します。
  おまけ シットオン・マリブツー系の再乗艇法
  

パテント申請済み
Patent applied.


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